選擇家具學問真的很大,這邊提供幾點讓大家參考

選擇「輕裝修」的屋主,有許多不同的考量作為出發,有些人為的是特殊的風格需求與喜好,有的人希望縮短裝修的時間,有些屋主因為預算考量,定先將硬體空間完成,家具再另行添購。
家具在空間中扮演的角色,絕對不只有使用,賦予藝術性、機能需求,更多的可能性等待開發。

挑選設計感家具 提升空間質感
以美學與蒐藏角度來看,設計師作品與經典家具,可以增加空間內涵質感,更有畫龍點睛的效果。

複合機能傢 補強簡單空間的不足
在空間規劃被簡化的條件下,可藉由家具輔助機能性需求,如收納、區隔空間等,挑選時最好具備多重條件愈有利。

採購家具不必一次到位 將部份舊家具用在新空間中,採購家具不必一次到位,挑選耐看且真正喜歡的家具,才是重點,而且還能降低採買家具的預算。

家具比例與空間協調 所有家具尺寸的考量,都是為了達到最極致的美和平衡;所有的物件都是以最符合人體舒適來測量作決定。選擇喜歡的、而不是成套的家具作搭配,圓形餐桌該有的尺寸必須提供相同比例大小的空間融合,家具與空間呼應的比例掌握成就風格的完整度。
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這個家具牌子,網路都很大推,許多設計師也是非常喜歡這一款

而且價格便宜,不會像那種超高檔牌子,都要數十萬

所以對於手頭預算有限的家庭

是一個很不錯的選擇喔

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詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明








品牌名稱

  •  

款式

  • 四件式
  • 美式信封枕套

尺寸

  • 29~32cm
  • 雙人加大
  • 雙人特大

功能

  • 涼感

圖案

  • 植物花卉

材質

  • 天絲

商品規格

  • ◆因本商品屬高單價寢具,收到商品後請確認尺寸及商品狀況無誤後再使用~


    ◆產品內容/材質:
    .特大床包x1─6x7尺(180x210公分)/可包覆床墊高度:約30公分
    .雙人舖棉兩用被套x1─6x7尺(180x210公分)
    .薄枕套x2─45x75公分 (無荷葉邊)
    .材質─100%天絲 (TENCEL) 纖維表布 商檢編號M38143
    .顏色-如產品圖示,網頁圖片因拍攝關係,與實品略有差異,實際顏色以出貨為主

 

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熱點新知搶先報

 

梅賽德斯奔馳公司正在開發一種可分解的電池,可以在未來15到20年內為其電動汽車提供動力。 該公司負責電池研究的高級經理Andreas Hinntenach教授描述了這種電池,「與燃料電池有點類似」。「它以石墨烯為基礎,含有一種水性電解質。這是非常有前途的,我已經在實驗室里看到了它工作,但估計至少還需要15年的時間才能正式量產。」 這種有機的、不含金屬的電池充電速度也很快。這項新技術是在梅賽德斯2039年計劃的背景下討論的,該計劃涉及到公司到2039年實現碳中和。 這包括一些關鍵步驟,這些步驟最終將導致Hinntenach所描述的「循環電池生產」,即該公司——結合新技術的發展——可以重新利用現有的貴金屬和其他材料,以維持完全碳中性的電池和汽車生產過程。 在近期的新聞中,Hinntenach推測道,改進現有的鋰離子電池技術「可以使奔馳電動汽車的續航能力提高20-25%」,但在某些情況下,更好的方法是利用提高的效率來減輕重量,並保持類似的續航能力。據國外媒體報導,有機電池是一項「非常有前途的技術」,而梅賽德斯-奔馳正努力將其應用於未來的車型上,但這種電池的大規模量產、廣泛使用至少還需要15年時間。 ... 奔馳在今年早些時候發布的vision avtr概念車上就展示了有機電池的前景。這款車沒有配備方向盤,採用自動駕駛,車頂覆蓋有33片可多向移動的太陽能電池板,搭載110千瓦時電池組,電池組是使用石墨烯為基礎的有機電池化學原料打造,都是對環境無污染、不含稀土和重金屬的可降解電池。另外電機最大輸出470馬力,續航里程可達700公里。 ... 有機電池是由石墨烯為基礎的有機電池化學材料打造。這意味著其不使用任何稀有或有毒的材料或金屬,能夠完全通過堆肥回收。早期測試表明,有機電池還提供了高能量密度和快速充電能力。 Andreas hintennach表示,固態電池技術「打開了很多門和窗戶」,但他也警告說「這不是一個神奇的解決方案,儘管會是一個巨大的進步。」 Andreas hintennach補充說,目前固態電池的一個主要問題是充電時間長,這使得其不適合公路車輛。奔馳的目標是在2025年後首先在ecitaro巴士上投入使用固態鋰電池。 奔馳正在研究的其他新技術包括鋰金屬陽極、鋰硫電池和鋰氧電池。Andreas hintennach稱,它們在效率、密度和重量方面都有不同的優點和缺點。他指出,不同類型的電池可能會用在不同的車型上,比如鋰硫電池,其比鋰離子電池要輕,這可能會讓車輛搭載更小的電池組。 當被問及追求多種技術對奔馳是否存在風險時,Andreas hintennach說:「這很有挑戰性,但你需要新穎的想法。我們需要非常關注未來。」 他表示:「公司的確會因為考慮多種選擇而冒著效率低下的風險,因並不是所有的選擇最終都能進入市場。但如果不冒險在研發方面進行多方面投資,那麼最終可能會失敗,但我們必須為未來保持道路暢通。」 戴姆勒(奔馳的母公司)最近投資了200億歐元在其遍布全球的9個電池廠。這些工廠位於德國、泰國、中國、美國和波蘭,將幫助該公司實現更直接的目標,即到2030年至少50%的汽車是插電式混合動力車或全電動汽車。奔馳也是超高速離子充電網絡的創始成員之一。 來源:烯碳資訊,若有不妥,請聯繫!

 

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文章來源取自於:

 

 

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